[國際新聞][摘要]中國政府今日派出聯(lián)合工作組赴馬來西亞，海軍艦艇已赴相關海域，公安部工作組將對兩乘客持他人護照登機展開調查 目前多國搜救隊正在疑似失聯(lián)海域搜救.

　　新華社北京3月10日電 中國政府決定，派出由外交部、公安部、交通運輸部、民航局組成的聯(lián)合工作組赴馬來西亞，配合中國駐馬來西亞大使館應對馬航客機失聯(lián)事件。工作組將敦促馬方加大搜救力度，盡快查明事件真相，及時對外發(fā)布準確信息，同時做好乘客家屬赴馬的服務工作。工作組將于10日上午自北京啟程，當日晚些時候抵達馬來西亞開展工作。

　　據(jù)新華社北京3月9日電(吳登峰 曹金平)經中央軍委批準，海軍派出艦艇參加馬來西亞航空公司失聯(lián)航班救援行動。3月8日晚11時50分，正在南沙海域執(zhí)行任務的導彈護衛(wèi)艦綿陽艦奉命起航趕赴出事海域。3月9日凌晨3時，海軍兩棲登陸艦井岡山艦搭載由14名醫(yī)護人員組成的醫(yī)療分隊，由10名潛水員組成的水下搜救分隊，由52名陸戰(zhàn)隊員攜帶沖鋒舟、橡皮艇等救生器材組成的救援兵力和2架艦載直升機，從湛江軍港緊急起航趕赴失聯(lián)海域參與救援。海軍綿陽艦預計10日上午7時30分前抵達失聯(lián)海域，井岡山艦11日上午10時前抵達失聯(lián)海域。

　　馬來西亞航空公司MH370航班從吉隆坡飛往北京途中，于8日凌晨1時20分在越南胡志明情報區(qū)與地面失去聯(lián)系，機上239名乘客至今生死未卜，其中有154名中國同胞。

　　據(jù)新華社北京3月9日新媒體專電(記者 鄒偉 羅沙)記者從中國海警局指揮中心獲悉，中國海警3411船于北京時間3月9日13時30分抵達馬航客機疑似失聯(lián)海域中心位置，截至19時，在搜救范圍內航行60海里，搜索面積約200平方公里，尚未發(fā)現(xiàn)可疑目標。

　　據(jù)了解，3411船將根據(jù)海洋氣象專家對疑似失聯(lián)海域海況、洋流、風速等因素的分析研判意見，充分利用船載強光探照燈和夜視儀器等裝備，進一步擴大搜尋范圍，連夜繼續(xù)全力搜索。

　　3月9日9時，中國海上搜救中心協(xié)調的中遠“泰順海”輪已抵達疑似海域，開展搜救行動，該船在海面未發(fā)現(xiàn)可疑漂浮物。

　　據(jù)新華社北京3月9日電 綜合新華社駐外記者報道：馬來西亞民航總局總監(jiān)愛資哈爾丁9日晚在吉隆坡國際機場舉行的新聞發(fā)布會上說，目前仍沒有發(fā)現(xiàn)馬來西亞失聯(lián)客機的下落，馬方和有關國家的搜救范圍和力度正在加大。

　　愛資哈爾丁說，目前工作的重點仍是圍繞搜尋失聯(lián)客機的下落展開，有關各方目前參與搜救的飛機已增至34架，搜尋船只也達到了40艘，搜尋的范圍擴大到馬六甲海峽周邊地區(qū)。

　　有記者詢問關于在越南海域發(fā)現(xiàn)漂浮物是否屬于飛機殘骸，他表示，已經證實那些海上漂浮物與本次失聯(lián)航班無關。關于在馬來西亞吉蘭丹外海約185公里處發(fā)現(xiàn)浮油的問題，他回應說，目前馬來西亞有關部門正在對浮油樣本進行檢測，還沒有證據(jù)顯示浮油是MH370飛機用油。

　　此前，越南官方媒體《青年報》網站報道說，一架越南水上飛機當?shù)貢r間9日18時35分在距離土珠島80公里的海面上發(fā)現(xiàn)一塊黃色漂浮物體，這個地點與稍早前一艘越南軍警搜救船發(fā)現(xiàn)一塊“黃色物體”的地方非常接近。越南搜救人員確信，這塊黃色物體為復合材料制成，懷疑為失聯(lián)客機舷窗的一部分。

　　據(jù)新華社北京3月9日電(記者 鄒偉)記者9日晚從公安部獲悉，馬航飛機失聯(lián)后，經公安部向國際刑警組織核查證實，確有兩名乘客持他人護照登機。經與馬方協(xié)商，中國公安部決定派工作組赴馬來西亞，與馬方就此開展聯(lián)合調查。

　　本報訊 馬航客機失聯(lián)事件突發(fā)，引起廣泛關注。中國保監(jiān)會第一時間發(fā)布緊急通知，要求各保險公司做好有關馬來西亞航空飛機失聯(lián)等相關工作，同時提醒公眾要關注航空意外事故保障，乘坐飛機別忘了給自己買一份保險。(記者 舒元臻)

　　中國保監(jiān)會第一時間在其官網上發(fā)出緊急通知，首先是要求各保險公司迅即啟動應急機制，建立24小時值班制度，有序開展相關應急處置和善后工作;其次是要求各保險公司主動與民航等相關部門聯(lián)系，抓緊排查乘客在本公司的承保情況(名單、險種、保額等);同時要求各保險公司密切關注搜救進展情況，主動與客戶家屬取得聯(lián)系，積極做好救援理賠等各項準備工作，并且要求各保險公司昨日10時前傳真排查結果，及時報送后續(xù)應急處置工作進展情況。

　　記者昨日從長城人壽保險公司湖南分公司辦公室負責人賀胤杰處了解到，經排查確認該公司一名銀?？蛻粼谑?lián)乘客名單中，日前赴馬來西亞參加書畫交流活動。“該客戶于2013年9月在公司購買了一款銀行保險產品，根據(jù)保險合同約定，如客戶遭遇墜機等意外事故將按風險保額雙倍進行賠付。”賀胤杰告訴記者，目前公司已經開啟客戶服務綠色通道，一旦確認保險事故，將簡化手續(xù)，快速理賠。如客戶家屬需前往北京處理相關事宜，公司將會提供一切必要的幫助。

　　事實上，在一些人眼中選擇飛機出行是最安全的一種方式，因為發(fā)生事故的概率較小，覺得買一份航意險都顯得多余。不過，一旦有什么閃失，坐飛機則是死亡率最高的。記者了解到，我們平時購買的簡易航意險，主要是當乘坐飛機時發(fā)生意外導致死亡或者傷殘才有可能獲得賠償，一般沒有包含醫(yī)療等費用支出。專家提醒，喜歡外出旅游的朋友，可以考慮買一份旅游意外險，而如果是經常乘飛機出行的人，購買一年期的航意險更劃算。

　　名詞解釋

　　航意險是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業(yè)險種，其保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機艙門開始，到飛抵目的港走出艙門為止。其保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。

　　小貼士

　　三渠道可購航意險

　　航空事故一定程度上改變了人們對于航意險、旅游險、家財險等險種的認知，刺激了人們對意外保險的需求。那么，如何購買航空意外險，有哪些渠道，且有何優(yōu)劣?

　　目前，購買航空意外險有很多渠道，主要有機場購買、機票搭售和網上自行購買三種。

　　1.機場購買。適用于乘客購機票時沒有買意外險，出發(fā)前才想起臨時決定購買的情況。此外，機場的保險銷售網點是最便捷的、最及時的購買渠道，可以及時生效，屬于比較剛性的需求。不過，這一類保險價格通常相對更高。

　　2.機票搭售。近年來最常見。網上訂機票時都可以選擇搭售，價格通常為20元，保障內容視不同保險公司設計而定，有的僅包含航空意外傷害，有的還包含行李延誤等，但沒有可選性，通常一個機票銷售點合作一個保險公司的單一險種。

　　3.網上購買。價格、保障責任、保額和購買便利性都更有優(yōu)勢。除固定天數(shù)、固定保障責任組合的意外險，目前許多保險公司都推出新型的交通意外保險。有些通過網上直銷平臺在線投保，還可以享受更低折扣。經常出差的人乘坐交通工具的幾率比較高，可以考慮買一份一年期交通綜合意外保險。另外，通過網絡銷售的意外險幾乎都是提供電子化保單，購買成功后可撥打保險公司電話查詢驗證。(記者 李素平 整理)

　　新聞鏈接

　　航空保險等板塊或受挫

　　本報訊 近日，失聯(lián)航班事件成為了最受關注的焦點，眾多股票投資者心中也忐忑不已。今日股市會不會因此而受到影響?哪些股票板塊可能會受到沖擊?

　　西南證券長沙營業(yè)部高級投資顧問伍志長認為，失聯(lián)航班事件只是一起偶發(fā)性事件，其影響力也是有限的。當然，航空和保險等板塊可能會受到一定的不良影響。

　　此次失聯(lián)航班事件可以與去年7月7日凌晨發(fā)生的韓亞航空事故做個比較，而兩起事件都發(fā)生于波音777-200這種機型上。事發(fā)后的第一個股市交易日，韓亞航空事故的影響便凸顯出來，韓亞航空股價創(chuàng)出三年來低點，而中國股市方面則有航空、旅游、保險等板塊受到牽連，南方航空、東方航空、中國國航等一批航空股集體下挫，旅游板塊中的羅頓發(fā)展、北京旅游出現(xiàn)下跌，中國人壽、新華保險、中國太保、中國平安四大保險公司的股票也出現(xiàn)下挫。也有分析師認為，飛機安全問題屬于一次性事件，持續(xù)性不會太久，影響主要集中在心理層面，而對于上市公司的業(yè)績影響短期內也難以體現(xiàn)出來。