亂象：考個(gè)駕照弄得身心俱疲

　　提及駕照考試經(jīng)歷，每個(gè)人都有不同的故事。也許精彩，但也不乏煩心。有關(guān)駕照考試的投訴舉報(bào)，本報(bào)新聞熱線就接到很多。人們對(duì)駕校的投訴與不滿也在升溫，這與駕校教學(xué)水平良莠不齊有著密切關(guān)系。

　　比如，近日，曲周縣一名考生曝料稱，他在曲周縣某駕校報(bào)名考試，說好除了報(bào)名費(fèi)和補(bǔ)考費(fèi)沒有別的費(fèi)用。可是，參加科目三考試前，突然被告知要交150元場(chǎng)地費(fèi)。交吧?不情愿，不交，恐怕會(huì)被駕校為難。

　　還有，張家口一位考生加了一個(gè)考試交流QQ群。他投訴說，群友們?cè)诹目荚嚂r(shí)無非就是過科目幾花多少錢，“據(jù)說，一個(gè)C本下來也得一萬多!”這么多錢?群友們告訴他現(xiàn)在都要搞個(gè)“強(qiáng)化”，強(qiáng)化自然不免費(fèi)，不強(qiáng)化就不讓過……

　　諸多名目收費(fèi)，無疑考生是受害者，但是也是“受益者”。有考生說，正因?yàn)榭荚囉新┒纯摄@，便有人通過種種門路為自己的考試找快速通道。具體到考生，就是想學(xué)就學(xué)，不想學(xué)就不學(xué)，培訓(xùn)時(shí)間無法保證，效果自不明說。具體到駕校，則是為了利益，暗地“角力”，競(jìng)相“壓價(jià)”卻有不甘于利潤(rùn)過低，用各種手段搶奪市場(chǎng)，擾亂了正常的駕駛員培訓(xùn)生態(tài)。

　　這些駕校陋習(xí)和潛規(guī)則在給社會(huì)帶來安全隱患的同時(shí)，也已成為社會(huì)熱點(diǎn)。正是基于保障學(xué)員的訓(xùn)練學(xué)時(shí)，規(guī)范培訓(xùn)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序，近日，邯鄲市全面啟用了駕照計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)。

　　學(xué)員：插卡、指紋簽到確保訓(xùn)練時(shí)間

　　那么，這究竟是一套什么系統(tǒng)?它怎么運(yùn)作?

　　10日下午，記者來到邯鄲市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，在一輛培訓(xùn)車上，看到了已安裝完成的培訓(xùn)計(jì)時(shí)管理設(shè)備，其中，手持終端機(jī)可在數(shù)據(jù)線長(zhǎng)度范圍內(nèi)隨意移動(dòng)，便于教練員和學(xué)員簽到，駕駛座的右側(cè)車箱上固定有監(jiān)控?cái)z像頭，系統(tǒng)主機(jī)則被固定在副駕駛座的內(nèi)側(cè)。

　　在訓(xùn)練時(shí)，先由教練在手持終端機(jī)上簽到，選擇培訓(xùn)科目后，進(jìn)入學(xué)員簽到狀態(tài)，學(xué)員插入報(bào)名時(shí)所制作的記錄身份信息和培訓(xùn)課時(shí)記錄的IC卡，并按指紋完成簽到，手持終端機(jī)上便會(huì)顯示出該學(xué)員所在駕校、車號(hào)、練習(xí)科目、駕照類型等信息。

　　練車計(jì)時(shí)開始，過程中攝像頭會(huì)一小時(shí)不低于4張的頻率，抓拍學(xué)員訓(xùn)練時(shí)照片，確保學(xué)員本人對(duì)車輛進(jìn)行訓(xùn)練操作，每次訓(xùn)練時(shí)間將被累計(jì)。培訓(xùn)還須在特定裝有電子圍欄的訓(xùn)練場(chǎng)中進(jìn)行，否則無效。訓(xùn)練科目的車輛運(yùn)行軌跡，也將由GPS定位系統(tǒng)記錄。據(jù)介紹，計(jì)時(shí)器與培訓(xùn)系統(tǒng)相連，運(yùn)管處駕管科工作人員可隨時(shí)對(duì)學(xué)員是否練車，駕校是否“偷工減料”進(jìn)行監(jiān)督。

　　駕校：惡性競(jìng)爭(zhēng)呼喚規(guī)范

　　“訓(xùn)考銜接”的計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)啟動(dòng)后，訓(xùn)練成本形成定數(shù)，有效避免行業(yè)打“價(jià)格戰(zhàn)”的惡性競(jìng)爭(zhēng)，駕照培訓(xùn)由原來“自助”轉(zhuǎn)為“定餐”也不同程度的增加培訓(xùn)成本。受訪時(shí)，不少駕校負(fù)責(zé)人如是表示。

　　“這一系統(tǒng)的啟用規(guī)范了市場(chǎng)，有效避免了行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。”邯鄲市駕校校長(zhǎng)楊茂志說道。他說，之前，由于學(xué)員報(bào)考時(shí)基礎(chǔ)層次不齊，有些已具備熟練駕駛技術(shù)的學(xué)員，稍加培訓(xùn)應(yīng)試技巧便可通過考試;技術(shù)較差學(xué)員，可能會(huì)經(jīng)過較長(zhǎng)學(xué)時(shí)培訓(xùn)，形成“自助”式培訓(xùn)。

　　在這種形式的培訓(xùn)下，邯鄲各駕校“競(jìng)相壓價(jià)”，形成惡性競(jìng)爭(zhēng)局面，駕校為盈利降低成本，勢(shì)必壓縮學(xué)員練車學(xué)時(shí)，甚至有些駕校招生時(shí)，告知學(xué)員不對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，收取更低的費(fèi)用，當(dāng)起“駕照中介”的角色。

　　據(jù)介紹，但是，這樣一來，考試所規(guī)定的項(xiàng)目，若不通過專業(yè)教練指導(dǎo)訓(xùn)練，即使多年的老司機(jī)，也幾乎無法順利通過考試，在這種狀況下，又滋生了“私人教練”等不良現(xiàn)象，對(duì)報(bào)考學(xué)員的利益造成了極大的損害，也嚴(yán)重?cái)D壓了正規(guī)駕校生存空間，對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展不利。因此，從正規(guī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來看，“規(guī)范”勢(shì)在必行。部門：規(guī)范駕照培訓(xùn)市場(chǎng)促行業(yè)發(fā)展

　　“培訓(xùn)計(jì)時(shí)系統(tǒng)的啟動(dòng)，保障了學(xué)員的訓(xùn)練學(xué)時(shí)，規(guī)范了駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序。”邯鄲市運(yùn)管處駕管科科長(zhǎng)劉紅霞說。

　　據(jù)介紹，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有一些駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并未按教學(xué)大綱要求培訓(xùn)、擅自縮短學(xué)員學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)項(xiàng)目等違規(guī)行為，造成了培訓(xùn)市場(chǎng)的混亂，駕校和學(xué)員利益受損，對(duì)提高機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，甚至整個(gè)駕培行業(yè)的良性發(fā)展十分不利。

　　通過計(jì)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，可對(duì)學(xué)員的考前培訓(xùn)完成情況等信息進(jìn)行監(jiān)督和記錄，并與交警考試部門實(shí)現(xiàn)信息共享，達(dá)到“訓(xùn)考銜接”，每一科目的訓(xùn)練要求后，就可獲得約考該科目的資格，確保學(xué)員在取得駕照、駕車上路前都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，減少“馬路殺手”的出現(xiàn)。同時(shí)，還能有效杜絕沒有培訓(xùn)資質(zhì)的車輛混入駕校培訓(xùn)市場(chǎng)。 “這一系統(tǒng)有利于提高培訓(xùn)質(zhì)量及考試合格率，使駕駛員更具職業(yè)化。”邯鄲市車管所姜哲杰教導(dǎo)員說。姜教導(dǎo)員告訴記者，目前，邯鄲公安交管部門考試預(yù)約系統(tǒng)和交通部門的計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)已聯(lián)網(wǎng)，12月4日開始受理的學(xué)員，約考時(shí)將會(huì)查詢學(xué)員相應(yīng)階段的訓(xùn)練計(jì)時(shí)，完成者才能進(jìn)行考試預(yù)約，考試5次不合格者，必須重新申請(qǐng)。

　　影響：駕照?qǐng)?bào)考費(fèi)用或?qū)⑸蠞q

　　“學(xué)時(shí)的固定，使得車輛損耗、油等費(fèi)用隨之上漲，不同程度的增加培訓(xùn)成本。”邯鄲市駕校辦公室主任呂學(xué)軍認(rèn)為，由于之前雖為學(xué)員提供充足的練車時(shí)間，但部分學(xué)員由于自身工作等原因，并未進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)訓(xùn)練，降低了成本，現(xiàn)在將學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間固定，造成訓(xùn)練成本增加，因此，報(bào)名費(fèi)將會(huì)考慮上調(diào)。

　　“C2本駕照?qǐng)?bào)考費(fèi)用，預(yù)計(jì)會(huì)在5300元左右，正在向物價(jià)部門申報(bào)。”邯鄲黃粱夢(mèng)駕校校長(zhǎng)張紅培透露。

　　張紅培校長(zhǎng)表示，由于之前的邯鄲培訓(xùn)市場(chǎng)混亂，學(xué)員多數(shù)得不到充足時(shí)間培訓(xùn)，有些學(xué)員即使拿到駕駛本，卻往往由于技術(shù)較差而不敢上路。這個(gè)系統(tǒng)啟動(dòng)后，將為學(xué)員提供更充足的練車時(shí)間，有助提高學(xué)員的素質(zhì)。但是，現(xiàn)實(shí)很明顯地?cái)[在眼前，“培訓(xùn)成本增加，費(fèi)用將不得不上漲”。倘若擯棄駕照申領(lǐng)過程中的“歪風(fēng)陋習(xí)”，駕校市場(chǎng)不再魚目混珠，和參加更為正規(guī)的培訓(xùn)，學(xué)到更為實(shí)用的駕駛技能相比，很多考生明確表示，哪怕多花點(diǎn)錢，再不愿意被層層“盤剝”，“但愿這次不要流于形式，起到實(shí)實(shí)在在的作用。”