27日上午，首列由哈爾濱始發(fā)終到葉卡捷琳堡的“中俄”國際貨運班列正式發(fā)車，這標志著中國北疆對俄貿(mào)易交通網(wǎng)絡(luò)又增加了一條新的鐵路貨運通道。

　　哈爾濱地處東北亞中心地帶，是中國北方對俄、對歐貿(mào)易的重要物流集散地和中轉(zhuǎn)站。2015年12月22日，哈爾濱新區(qū)獲批設(shè)立，自此哈爾濱新區(qū)也成為了中國唯一以對俄合作為主題的國家級新區(qū)和最北部的國家級新區(qū)。

　　27日首發(fā)的中國哈爾濱至俄羅斯葉卡捷琳堡的國際貨運班列共47車，總計40個集裝箱，貨品類型主要為自行車零部件和一些輕工制品，總貨值近1000萬元人民幣;班列全程運行5889公里，將于10天后抵達葉卡捷琳堡市。

　　負責(zé)該班列運營和貨物代理的哈歐國際物流有限公司總經(jīng)理孟慶文向記者介紹，此次對俄鐵路直通貨運班列的開通，將徹底改變中國傳統(tǒng)對俄貿(mào)易海運運輸?shù)臍v史，“這次我們的貨源主要來自中國的華南和華東地區(qū)，以往那些地區(qū)選擇海運運輸?shù)蕉砹_斯至少需要近40天的時間，有了這條鐵路貨運通道后，發(fā)貨周期縮短了四分之三，這對我們來說是很大的優(yōu)勢。”孟慶文說，隨著首趟“中俄”國際班列的開行，該公司還將策劃開行哈爾濱至莫斯科等俄羅斯主要城市的往返貨運國際班列。