民警透過車窗看見車內(nèi)人頭攢動(dòng),很可能已經(jīng)超員行駛,民警立即將車輛攔停。
打開車門后,面包車封閉車廂內(nèi)乘坐人員有跪在車廂里的、蹲在空隙中的,有疊羅漢狀多人擠在一張座椅上的,車內(nèi)人擠人,完全沒有保護(hù)措施,有極大的安全隱患。
民警對(duì)車內(nèi)駕乘人員進(jìn)行清點(diǎn),面包車核載7人,實(shí)載14人。違反了“駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上”的規(guī)定,民警對(duì)車輛駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育,依法對(duì)駕駛員許某的違法行為處以罰款200元,記6分的處罰,并要求司機(jī)立即將乘坐人員進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
超員的危害
超員對(duì)車輛動(dòng)力性能、抗側(cè)翻性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能和輪胎性能等產(chǎn)生不利的影響,聽交巡警詳細(xì)道來:
1
對(duì)車輛動(dòng)力性能的影響
超員使車輛動(dòng)力性能下降,車輛躲避障礙物、變更車道等能力均降低,同時(shí)降低了行車速度,使得車輛間速度差變大,增大了事故發(fā)生的概率。車輛間速度差越大,發(fā)生交通事故的概率也越大。
2
對(duì)車輛抗側(cè)翻性能的影響
車輛輪距越窄、重心越高,則越容易發(fā)生側(cè)翻。
3
對(duì)車輛轉(zhuǎn)向性能的影響
為保證方向穩(wěn)定性,汽車設(shè)計(jì)時(shí),一般將車輛重心前移。車輛超員時(shí),后部重量變大,重心后移,當(dāng)達(dá)到一定的車速時(shí),前輪轉(zhuǎn)向或受到極小的干擾,便會(huì)急劇橫擺、激轉(zhuǎn),非常容易發(fā)生側(cè)滑或翻車現(xiàn)象。
4
對(duì)車輛制動(dòng)性能的影響
超員一方面改變了制動(dòng)力在各軸之間的合理分配,容易導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面事故,另一方面,在下長(zhǎng)坡等工況下,因?yàn)橹苿?dòng)頻繁且強(qiáng)度大,容易使制動(dòng)器發(fā)熱、損壞,進(jìn)而影響制動(dòng)效能甚至造成制動(dòng)失效。
5
對(duì)車輛輪胎性能的影響
輪胎的負(fù)載、速度級(jí)別都是高度標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的。超載使輪胎長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行,胎內(nèi)氣壓較高,導(dǎo)致胎內(nèi)溫度也較高,與地面附著性能下降,非常容易發(fā)生碰撞、爆胎等事故。
邯鄲交巡警提示:
乘車人員“超“一個(gè),生命安全“降”一格,安全就在自己手中,請(qǐng)對(duì)超員違法行為說不!
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步減輕義務(wù)教育階段學(xué)生作業(yè)負(fù)擔(dān)和校外培訓(xùn)負(fù)擔(dān)的意見》和國(guó)務(wù)院辦公...[詳細(xì)]