修一條公路，添一道風(fēng)景，興一批產(chǎn)業(yè)

　　2022年，建設(shè)提升農(nóng)村公路1337公里，完成投資35.1億元，完成危橋改造39座、村道安防工程256.7公里

　　河北日?qǐng)?bào)訊(通訊員李楠)從3月3日召開的邯鄲市交通運(yùn)輸局重點(diǎn)工作調(diào)度推進(jìn)會(huì)上獲悉，截至2022年底，該市農(nóng)村公路通車總里程17589公里，“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣20個(gè)，總量居全省第一，在全省率先實(shí)現(xiàn)省級(jí)示范縣全域覆蓋。涉縣、邱縣、武安市、廣平縣先后被評(píng)為“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，成安縣、館陶縣入選“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣創(chuàng)建單位。

　　農(nóng)村公路一頭連著農(nóng)村群眾，一頭連著致富希望，在推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展等方面發(fā)揮先行保障作用。2022年，邯鄲建設(shè)提升農(nóng)村公路1337公里，占年度目標(biāo)任務(wù)的111%;完成投資35.1億元，占年度目標(biāo)任務(wù)的150%;完成危橋改造39座、村道安防工程256.7公里，均超額完成年度任務(wù)目標(biāo)。

　　實(shí)行市縣鄉(xiāng)村四級(jí)路長(zhǎng)制。建立由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任市級(jí)總路長(zhǎng)、市政府主管領(lǐng)導(dǎo)任副總路長(zhǎng)，覆蓋全市農(nóng)村公路的市縣鄉(xiāng)村四級(jí)路長(zhǎng)責(zé)任體系，及時(shí)協(xié)調(diào)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作中的機(jī)制、資金、土地等問題。目前，全市共有各級(jí)路長(zhǎng)4874名，縣鄉(xiāng)村道路全部設(shè)置路長(zhǎng)制信息公示牌。同時(shí)，出臺(tái)《邯鄲市農(nóng)村公路管理辦法》,明確規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和考核5項(xiàng)內(nèi)容，界定市縣鄉(xiāng)三級(jí)職責(zé)，堅(jiān)持一路一檔、一橋一檔，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路有人管理、有章可循、有法可依。

　　探索“農(nóng)村公路+”建設(shè)模式。深入推動(dòng)農(nóng)村公路與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、特色資源等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，在規(guī)劃和修建農(nóng)村公路時(shí)，因地制宜，積極探索公路+鄉(xiāng)村振興、公路+綠色產(chǎn)業(yè)、公路+文化旅游等建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)修一條公路，添一道風(fēng)景，興一批產(chǎn)業(yè)，富一方人民。涉縣太行紅河谷風(fēng)景大道路段全長(zhǎng)175公里，充分結(jié)合當(dāng)?shù)匚穆觅Y源豐富的特點(diǎn)，將9大景區(qū)及眾多中小景區(qū)景點(diǎn)串珠成鏈，提升全域旅游發(fā)展水平。

　　創(chuàng)新開發(fā)和使用農(nóng)村公路管理信息平臺(tái)。在“四好農(nóng)村路”建設(shè)階段，市交通運(yùn)輸部門開發(fā)并運(yùn)行智慧公路App管理平臺(tái)，推行“線上管理+線下巡查”模式，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等手段，協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急處置、路域環(huán)境整治等工作，形成覆蓋全市的精細(xì)化管理機(jī)制。

　　推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。市交通運(yùn)輸局推廣雞澤縣快速規(guī)范推進(jìn)農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)、廣平縣“農(nóng)村公路市場(chǎng)化管養(yǎng)”等經(jīng)驗(yàn)做法;推廣魏縣、成安縣、雞澤縣等6個(gè)縣引入市場(chǎng)化機(jī)制，實(shí)施管養(yǎng)分離，實(shí)現(xiàn)政府監(jiān)管、企業(yè)養(yǎng)護(hù)、社會(huì)監(jiān)督的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新模式;將鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所全部轉(zhuǎn)為路長(zhǎng)制辦公室，從根本上解決農(nóng)村公路管理人員少、管理難等問題。

　　客貨郵一體融合發(fā)展。依托密集的農(nóng)村公路路網(wǎng)，涉縣、肥鄉(xiāng)等縣區(qū)不斷探索公路運(yùn)營(yíng)機(jī)制，發(fā)揮農(nóng)村公路最大效益。2022年，涉縣整合公交南站、涉林線路公交車和涉縣郵政、萬(wàn)家樂超市等優(yōu)勢(shì)資源，在公交北站建立快遞物流分揀中心，逐步形成以綜合客運(yùn)站為樞紐、鎮(zhèn)級(jí)驛站為中轉(zhuǎn)站、沿線候車亭為集散點(diǎn)的農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。另外，先行開通物流配送“客貨同網(wǎng)運(yùn)輸”試點(diǎn)，并迅速推向全縣，預(yù)計(jì)2023年將覆蓋全縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、90%以上的行政村。