4月2日，記者從張家口市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署會上獲悉，2021年張家口市將推動形成以用戶居住地充電設(shè)施為主體，以公共充電設(shè)施為輔助，以集中式充、換電站為補充，布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的充電設(shè)施體系，年內(nèi)計劃新建電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施1200個，實現(xiàn)冬奧核心區(qū)、交通樞紐和主干道、重點旅游景區(qū)、公共停車場、政企單位“五個全覆蓋”，爭取將張家口市打造成為全國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營典范城市。

　　作為國家級可再生能源示范區(qū)，張家口市高度重視新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，相繼制定了《張家口市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2019—2021年)》《張家口市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及管理規(guī)范》，出臺了財政資金獎補政策，大力推動充電設(shè)施建設(shè)，目前累計建成充電站360座，充電樁5600余個，遍及主城區(qū)的城際快充網(wǎng)絡(luò)初步形成。

　　4月8日，在位于馬路東的公交場站，張家口建發(fā)特來電新能源有限公司維修人員正在對場站內(nèi)充電樁例行巡查。作為專注于電動汽車充電樁建設(shè)及相關(guān)領(lǐng)域建設(shè)、運營的新能源公司，張家口建發(fā)特來電新能源有限公司自2017年落戶張家口市以來，已在張家口地區(qū)建成充電場站244個，分布在中心城區(qū)以及崇禮區(qū)、宣化區(qū)、懷來縣、沽源縣、張北縣等區(qū)縣，形成了市區(qū)“3公里充電圈”及周邊城區(qū)“5公里充電圈”。

　　“2021年是‘十四五’充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開局之年，張家口市將圍繞推進冬奧會配套設(shè)施充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進各類停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，全面布局充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”市能源局相關(guān)負責(zé)人表示，聚焦冬奧會核心區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，張家口市計劃完成崇禮區(qū)奧運場館核心區(qū)停車場、換乘停車場(P+R停車場)、非奧運場館核心區(qū)觀眾駐車場地充電設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)核心區(qū)充電設(shè)施全覆蓋;聚焦交通樞紐和骨干道路，推進高鐵、機場樞紐站停車場和高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施配套建設(shè)，保障2022年冬奧會綠色出行;聚焦冬奧旅游服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)，推動京張冬奧文化體育旅游產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)旅游景點、賓館、酒店、飯店停車場充電設(shè)施建設(shè)，全面提升張家口市旅游配套設(shè)施建設(shè)水平。

　　在用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，隨著電動汽車越來越普及，充電方式也逐漸演變成“私人交流充電樁日常慢充+公共快充補電結(jié)合”，下一步要重點推進充電設(shè)施進社區(qū)，分類解決小區(qū)充電問題，對具有固定停車位及電源條件的，堅持“一車一樁”，推進自用充電設(shè)施建設(shè)。對無固定停車位、有電源條件的，推進小區(qū)公共管理區(qū)域配建充電設(shè)施，鼓勵充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)、開發(fā)商等企業(yè)參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運營管理。同時，要繼續(xù)推進各類停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如政府機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位內(nèi)部停車場建設(shè)安裝充電設(shè)施;大型商場、超市、文體場館等建筑物配建停車場按照一定比例建設(shè)充電設(shè)施，旨在實現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。(記者王寧 通訊員秦冀斌、楊海明)