首創(chuàng)“一路兩溝四行樹”“田路分家”農(nóng)村公路管理模式,全省聞名;“四好農(nóng)村路”建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合,助力鄉(xiāng)村振興……近年來,邱縣在實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、建設(shè)美麗鄉(xiāng)村過程中,把農(nóng)村道路建設(shè)擺在突出位置,以“小縣大交通”為發(fā)展格局,努力創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”,助力鄉(xiāng)村振興。目前,全縣217個行政村實現(xiàn)“村村通”,硬化路面全覆蓋。
邱縣邯臨公路縣標(飛馬縣標)
畫藍圖:構(gòu)筑“小縣大交通”
出邯鄲城,沿邯臨公路東行70多公里,進入邱縣縣界,一匹騰飛的駿馬映入眼簾。向東望遠遠去,駿馬馳騁在寬闊的道路上,振翅欲飛,助推縣域經(jīng)濟快速發(fā)展。
路,蘊含著新機遇;路,昭示著大發(fā)展;路,彰顯文明延伸。邱縣以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手,科學規(guī)劃,強力實施,縣域交通路網(wǎng)縱橫交錯,四通八達,初步形成“高速公路帶動、干線公路促動、農(nóng)村公路聯(lián)動”的“小縣大交通”發(fā)展格局。
邱縣交通部門凝心聚力,科學規(guī)劃路網(wǎng)建設(shè)藍圖,大力實施鄉(xiāng)村道路改建工程??茖W規(guī)劃改造鄉(xiāng)道升縣道9條、改建鄉(xiāng)道24條,每年改建村道70公里,在全縣形成“八縱八橫”路網(wǎng)格局,交通建設(shè)邁入發(fā)展的新時代。
近年來,籌資2.74億元,新建改建農(nóng)村公路571.9公里,改建橋梁21座,建成142條聯(lián)村路、99條過村路,打通21條斷頭路。
在推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)過程中,邱縣始終堅持高標準、嚴要求,新建、改建鄉(xiāng)道不低于7米,村道不低于5米,積極實施“白變黑”工程,盛水灣路南延、老沙河觀光路、劉云固村道改建等一批項目相繼實施,為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的交通運輸保障。
建設(shè)“四好農(nóng)村路”給老百姓帶來幸福感。“過去俺村道路坑坑洼洼,晴天一身土,雨天一身泥?,F(xiàn)在好了,路修得又寬又平,俺這些老人不管天氣孬好,敢出門了。”劉云固村82歲村民劉連秀如是說。
邱新線破損路面修補。
細管理:“網(wǎng)格化”道路養(yǎng)護
邱縣縣委、縣政府將“四好農(nóng)村路”建設(shè)納入重要議事日程,出臺了《邱縣農(nóng)村公路管理辦法》《關(guān)于推進農(nóng)村公路“路長制”的實施意見》《關(guān)于成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護站的通知》等文件,并多次召開專題會議進行研究部署。
推行縣、鄉(xiāng)、村三級路長制,成立7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站,建立健全各項制度、管護標準。工作任務層層分解,實現(xiàn)制度上墻、責任到人。每季度召開路長聯(lián)席會議,及時解決道路管護中的問題。建立縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動機制,實現(xiàn)縣有路政員、鄉(xiāng)有管護員、村有協(xié)管員的“網(wǎng)格化”管護模式。根據(jù)農(nóng)村公路里程配備管養(yǎng)人員236名,將管護路段分包到人,增上養(yǎng)護機械,堅持機械清掃與人工養(yǎng)護相結(jié)合,形成農(nóng)村公路養(yǎng)護制度化、常態(tài)化、規(guī)范化。
全省率先建成縣級“公路指揮中心”,實現(xiàn)國省干線和重要農(nóng)村公路節(jié)點監(jiān)控全覆蓋,管理方式由“人防”到“技防”、管理手段由“粗放”到“精細”,做到了早發(fā)現(xiàn)、早行動、早處理,有效維護了路產(chǎn)路權(quán)。
老沙河觀光路一角
解難題:“田路爭地”出新招
針對平原地區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)中“田路爭地”的突出矛盾,邱縣按照“一路兩溝四行樹”標準,實施了以“定路界、挖路溝、培路肩、修路面、搞綠化、確權(quán)屬”為主要內(nèi)容的整修工程,走出一條農(nóng)村公路“以樹護路、以樹養(yǎng)路”的社會化、市場化的新路子。“田路分家”的經(jīng)驗做法在全省乃至全國反響強烈,全省農(nóng)村公路“田路分家”工作現(xiàn)場會在邱縣召開,經(jīng)驗做法在全省推廣。
近兩年,邱縣大力度開展農(nóng)村公路環(huán)境綜合整治攻堅戰(zhàn)。以建設(shè)優(yōu)美景觀大道為標準,集全縣之力,充分運用法律、行政、經(jīng)濟等手段,拆、堵、疏、綠結(jié)合,通過拆違治亂、拆違還路、拆違增綠、拆違添景,達到美化環(huán)境,便民惠民。
如今,走在邱縣農(nóng)村公路上,處處錯落有致、移步一景,滿眼都是“車在路上走、人在畫中游”的流動風景線。
行駛在縣道上的新能源電動公交車。
路暢通:打通服務“最后一公里”
如今,邱縣城鄉(xiāng)處處流傳著這樣一句順口溜:農(nóng)民出門走硬路,抬腳就能上公交,趕集上班有秩序,風里雨里不用愁。
統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸服務發(fā)展,按照“縣、鄉(xiāng)、村”一體和“路、站、運”統(tǒng)籌要求,該縣完成4條主要線路50余條支線路城鄉(xiāng)客運一體化改造,形成了以縣城汽車客運站為中心向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村輻射的客運網(wǎng)絡。全縣投入運營新能源公交車80輛、城鄉(xiāng)公交車108輛,規(guī)劃建設(shè)客運站7處,候車亭、招呼牌265處,輻射全縣217個行政村,城鄉(xiāng)道路客運一體化達到AAA級水平。
全面整合交通、商務、供銷、郵政等部門農(nóng)村物流資源,充分利用鄉(xiāng)村商業(yè)網(wǎng)點多的優(yōu)勢,通過“商業(yè)網(wǎng)點+物流+電商+農(nóng)產(chǎn)品”的模式,設(shè)置代收代賣服務站點,第一時間把工業(yè)品、日用品配送下來,把農(nóng)產(chǎn)品送出去,解決了城鄉(xiāng)物資交流的“最后一公里”。目前,邱縣鄉(xiāng)村運輸服務站點已發(fā)展到100多家,縣、鄉(xiāng)、村三級物流電商網(wǎng)絡服務體系初具規(guī)模。極具地域特色的農(nóng)產(chǎn)品,正沿著一條條公路走出農(nóng)村,走進大城市市民餐桌。
紅薯喜獲豐收。
致富路:鄉(xiāng)村振興謀幸福
嚴冬將至,正是吃熱騰騰紅薯的季節(jié),在邱縣邱城鎮(zhèn)段寨村的紅薯種植基地上,群眾正忙得火熱。“路通了,物流電商強大了,大家伙兒種的紅薯‘腿’也長了,一路賣到了北京、上海等大城市!”紅薯種植合作社負責人馬建波高興地說。
據(jù)了解,路的暢通,讓邱縣的普通小紅薯變身“金疙瘩”,在上海超市每公斤售價40多元,種植戶年人均增收超萬元。
邱縣堅持“四好農(nóng)村路”規(guī)劃建設(shè)與鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合,產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪里,路就修到哪里。2016年對馬旦線梁二莊段和程二寨環(huán)村路重點整修,吸引北方最大文冠果種植基地落戶邱縣,發(fā)展文冠果3000畝,建成塢頭“文冠小鎮(zhèn)”,已連續(xù)舉辦三屆文冠果花節(jié),成為邯鄲東部鄉(xiāng)村旅游圈中的重要景點,文冠果產(chǎn)業(yè)園被國家能源局授予“文冠果產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合示范基地”。邱新線和段寨環(huán)村路的重點整修,帶動紅薯產(chǎn)業(yè)1.6萬畝,建成段寨“紅薯小鎮(zhèn)”。“小紅薯”創(chuàng)出大產(chǎn)業(yè),創(chuàng)出產(chǎn)業(yè)振興戰(zhàn)略的破題之舉,創(chuàng)出平原縣發(fā)展質(zhì)量農(nóng)業(yè)典范。
通過一大批農(nóng)村公路建設(shè)項目的實施,在充分解決群眾出行這一民生問題的同時,快速發(fā)展的公路網(wǎng)已成為一條條農(nóng)民的致富路、幸福路。先后建成古城營千畝荷塘“蓮藕小鎮(zhèn)”、新馬頭十里桃花園“桃花小鎮(zhèn)”、邱城萬畝苗木種植基地“絲綿木小鎮(zhèn)”、香城固光農(nóng)一體化“光伏小鎮(zhèn)”和陳村鄉(xiāng)特色“養(yǎng)殖小鎮(zhèn)”等七個特色小鎮(zhèn),其中,絲棉木產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,去年3000棵絲棉木,賣出900萬元好價錢,今年又有近千棵銷往雄安新區(qū),支持新區(qū)建設(shè)。打造“田園綜合體”式美麗鄉(xiāng)村8個,加快了農(nóng)民增收致富步伐。特色小鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村就像一顆顆閃閃發(fā)光的明珠,鑲嵌在農(nóng)村公路兩側(cè),使邱縣這片神奇的土地充滿勃勃生機。
路如琴弦,彈奏出一曲曲讓世人永久傳唱的壯歌;路似彩虹,描繪出一幅幅和諧美麗的畫卷。據(jù)了解,今后,邱縣將繼續(xù)全面建設(shè)“四好農(nóng)村路”,大力實施G514國道、大邊、尖永公路繞城改建工程,爭跑邯港高速公路、衡潢鐵路和通用機場等項目,推動縣域經(jīng)濟社會實現(xiàn)大發(fā)展、大跨越。
首創(chuàng)“一路兩溝四行樹”“田路分家”農(nóng)村公路管理模式,全省聞名;“四好農(nóng)村路”建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合,助力鄉(xiāng)村振...[詳細]