海淀支隊事故科科長高紅軍介紹,事故發(fā)生在凌晨的四環(huán)主路,專案組人員到達現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)只有一輛農用貨車停在現(xiàn)場,車內司機已無生命體征、乘客重傷,車輛前部有明顯的撞擊痕跡,顯然應該是與前車發(fā)生的事故。
根據(jù)現(xiàn)場的輪胎痕跡、遺撒的渣土等情況,專案組人員初步判斷逃逸車輛可能是一輛重型貨車。通過調取現(xiàn)場周邊40多處監(jiān)控設備,于當天上午找到兩輛可疑車輛,但經過反復對比、檢驗,專案組人員發(fā)現(xiàn)車輛痕跡與后車痕跡不符,司機的筆錄也顯示此案并不是他們所為。但貨車司機不經意的一句話令民警發(fā)現(xiàn)了重要線索。貨車司機表示,他在現(xiàn)場附近好像發(fā)現(xiàn)了一輛類似挖掘機的車輛和一輛小貨車停在主路上,專案組人員立即將偵查方向從尋找大貨車轉到尋找挖掘機蹤跡上。
由于挖掘機屬于輪式專項作業(yè)車,無號牌,使得本就線索寥寥的案件查緝工作更是困難重重。從學院橋、薊門橋、聯(lián)想橋,到紫竹橋、四季青橋、定慧寺橋,再到永定路、青塔西路、大瓦窯橋環(huán)島處,專案組人員追蹤了20多公里,調取了70多處監(jiān)控設備,査看了200多個小時的監(jiān)控視頻,在距離嫌疑車最近的監(jiān)控設備視頻資料中,發(fā)現(xiàn)嫌疑車尾部噴涂了一個手機號碼。
據(jù)介紹,由于監(jiān)控設備角度的問題,嫌疑車在豐臺區(qū)張儀村附近失去了蹤跡。事故當晚,支隊主管領導就帶領辦案民警在肇事嫌疑車輛消失地周邊展開搜索。張儀村地區(qū)外地務工人員較多,人、車情況較為復雜,道路兩側、工地、廢舊廠房、綠地內停放著很多類似的專用車輛。參戰(zhàn)干警改變傳統(tǒng)的以車找人的辦案思路,以挖掘機尾部噴涂的手機號繼續(xù)進行追蹤,最終通過相關部門的技術支持,終于確定了嫌疑人的落腳點。
最終,在10月5日12時許,辦案民警在豐臺區(qū)張儀村附近將嫌疑人方某某抓獲,并根據(jù)其供述,將藏匿至河北省廊坊市武清縣的嫌疑車起獲。目前,方某某已被海淀分局刑事拘留。
海淀支隊事故科科長高紅軍提醒,發(fā)生事故后,應當按照法律法規(guī)的相關規(guī)定,立即停車,當事人要保護好現(xiàn)場,積極的搶救傷者,周邊有交通民警要報告交通民警。他提醒廣大交通參與者,千萬不要有發(fā)生交通事故后逃避法律追究的行為,“法網恢恢,疏而不漏。”