瑞海公司叉車工披露，平時有三四十人住在辦公樓里

　　爆炸堆場以前就小事故不斷

　　發(fā)生在8月12日深夜的天津港特大爆炸事故已使天津瑞海國際物流有限公司(以下簡稱“瑞海公司”)原址變?yōu)閺U墟。

　　由于瑞海公司兩日來一直處于失聲狀態(tài)，迄今為止，并無信息披露事發(fā)當?shù)氐膯T工人數(shù)及其下落。8月14日，中國青年報記者找到當晚就在現(xiàn)場的瑞海公司工人張華(應采訪對象要求化名)，他是距離爆炸點最近的人之一。張華是一名叉車工，在瑞海公司危險品倉庫工作了不止一年。

　　平時有三四十人住在堆場辦公樓里

　　渾身傷痕累累、躺在床上無法下地的張華告訴記者，爆炸發(fā)生時，他和工友住在瑞海公司的辦公樓里。該樓位于堆場東北角，總計5層，1到3層為辦公室，4層為員工宿舍，5層存放雜物，與爆炸倉庫距離約為100米。公司的堆場四周設有圍欄，形成一個獨立大院。

　　據(jù)張華介紹，在瑞海公司危險品倉庫工作期間，食宿都在院里，不常外出。不過，他稱自己算是“外協(xié)”人員，算是臨時工身份。他解釋說，在這里工作的所有叉車工、裝卸工等都屬此類用工，他們經(jīng)人介紹到這里工作，獲取計件工資，并未與瑞海公司或其他公司簽訂任何勞動合同。按照公司壓兩個月工資的慣例，他的6月、7月工資還沒到手。

　　事發(fā)之后，瑞海公司也并未派人與他取得過聯(lián)系。

　　張華的介紹人是“鄧老大”，也是這里的一名工人。張華向記者列數(shù)了平時可能有多少人住在瑞海公司辦公樓里：包括“鄧老大”和“鄧老大”的兩個兄弟在內(nèi)的至少10名叉車工，18名裝卸工，兩名清潔工，兩名看門人，上個月新來的、他還沒來得及認識、叫不出他們名字的5名工人，還有這個堆場的房東夫婦兩人。除了這39人之外，辦公樓里可能還有幾名瑞海公司的正式工。

　　張華稱，瑞海公司的這個堆場是租來的，業(yè)主為一對夫婦，平時也住在辦公樓4層。據(jù)天津市安監(jiān)局副局長高懷友在8月14日的事故新聞發(fā)布會上透露，這處堆場確是瑞海公司租來的。

　　現(xiàn)在，張華不知道這些朝夕相處的同伴中任何一人的下落。

　　他知道瑞海公司的老總叫“只峰”，但不知只峰是否當晚也在現(xiàn)場。工商登記材料顯示，只峰為瑞海公司法人代表。

　　消防員噴水大約半個小時后發(fā)生了爆炸

　　8月12日晚倉庫起火時，張華正在4層宿舍準備睡覺。他看到一個氣罐亮了4下后，和工友們?nèi)寂艿搅藰窍拢诖箝T以東的躍進路上觀望火勢。消防車也很快趕到。張華說，公司南側(cè)就有交警隊和消防隊。在爆炸發(fā)生之前，躍進路邊陸續(xù)停了二十幾輛消防車。

　　除了瑞海公司的員工，附近其他堆場的工人也在同一條路上不同區(qū)域觀看救火。張華說，瑞海公司的背面緊鄰“環(huán)發(fā)”，西邊則是“中聯(lián)建通”。

　　衛(wèi)星地圖顯示，瑞海公司的東北方向，隔著吉運二道，就是環(huán)發(fā)訊通國際貨運代理有限公司，西南側(cè)則是中聯(lián)建通國際物流公司。

　　“他們堆的都是普貨。我們是專門的危險品倉庫。”張華說，他對周邊的堆場很熟，這些堆場也住著工人。

　　張華看到，消防員到來后，就在躍進路上沖著堆場內(nèi)噴水。過了大約有半個小時，傳來了爆炸聲。不過，第一次爆炸似乎沒太大“勁兒”。

　　第二次爆炸格外厲害，人們開始逃命，都“跑昏了”。沖擊波把他“拍”出去好幾米。他剛爬起來，第三次爆炸又到了。

　　西北方向1.5公里外的天濱公寓感受到了后兩次爆炸的威力。天濱公寓是天津開發(fā)區(qū)一處為外來工提供的“藍領公寓”，一位住在4樓的工人對中國青年報記者說，第一次爆炸后他還在看窗外的景象，第二次爆炸后，窗戶掉了下來，砸傷了自己。

　　距離更近的張華沿著躍進路向南連滾帶爬。他看到，與瑞海公司一路之隔的躍進路東側(cè)，博達集裝箱物流公司的護欄被炸飛，一個集裝箱被炸開了一扇門，就鉆進去躲了起來。剛一進入，集裝箱在沖擊波下凹進去一塊。他躲在里面都感到箱子變了形。

　　張華在這個變形的集裝箱里躲了一夜，直到次日早晨聽到救援人員的聲音后呼救并被救出。他的身上被滾燙的玻璃碴子和不明液體燙得千瘡百孔，玻璃扎進了肉里。左腳受傷尤重，他在黑暗中只摸到左腳大量流血，就脫下衣服包住，身體躺在地上，用腳蹬住箱壁。獲救后，他的左腳縫了二十幾針。

　　這個夜晚，他沒有昏迷，也沒有睡著，就在清醒的恐懼中等待，整個晚上都不知道外面的情況，只盼望有人來救自己，“空氣中的味道特別難聞”，“在那里頭躲著，也不敢出來”。

　　爆炸的位置應該是一個20噸的氣罐所在的位置

　　現(xiàn)在，張華也想知道，自己服務的那些6米多高的倉庫里，到底發(fā)生了什么。他說，瑞海物流公司是危險品的中轉(zhuǎn)站，貨物運進來，裝箱，再運出去，他作為叉車工，負責的就是把散貨裝進集裝箱，“集裝箱里頭有什么，我都知道”。

　　他對記者一口氣列舉了自己在堆場里常見的危險貨物：甲酸、二氯甲烷、氯酸鈉、硝酸銨、金屬鈣、金屬鈉、金屬絲、硫化鈉……他說，電石會封存在鐵桶里運來，裝甲酸用的是大白桶。

　　他還立即數(shù)出了堆廠里貨物的分級，共有7類，2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類。

　　瑞海公司官方網(wǎng)站信息顯示，我國分級的9類危險貨物中，該公司業(yè)務覆蓋的確為上述7類。

　　一種猜測認為，也許是倉庫內(nèi)存儲的電石遇水后反應引發(fā)了爆炸。但張華認為，爆炸可能跟噴水沒有關系。因為噴水的位置很遠，水到達的應是沒著火的集裝箱。據(jù)他的觀察和推測，存放電石的區(qū)域處于水噴不到的位置，而爆炸的位置應該是一個20噸的氣罐所在的位置，位于大院的最西邊，挨著護欄，另一側(cè)是“中聯(lián)建通”的倉庫。

　　至于這里有沒有令人聞風喪膽、微量吸入即可致命的氰化鈉，張華對記者說，氰化鈉也是平時可見的貨物。氰化鈉屬于劇毒的6類危險品。他平時打交道的氰化鈉外觀為塊狀固體，放在小白桶內(nèi)，每桶100斤，有時一天能來貨二十多集裝箱，每個集裝箱能裝340桶。這個月，他就裝過氰化鈉的箱子，“都是俺們裝，有沒有全知道”。

　　不過，在張華眼中，氰化鈉并不是最“厲害”的。他害怕對皮膚具有腐蝕性的甲酸。氰化鈉即使外桶破裂，里面還有內(nèi)襯保護。

　　他表示，自己知道瑞海公司的堆場里何時收到過哪種危險品，但不清楚這些危險品何時運走，也無法推測倉庫內(nèi)有多少存量。

　　張華還告訴記者，自己之所以熟知化學品知識，是因為瑞海公司對工作人員進行過培訓，平時危險品的存放也都是按照分類來的。

　　他還透露，瑞海公司的倉庫內(nèi)平時發(fā)生小事故是常有的事，比如氣罐泄露或是小的火災。因此，這次剛開始大家都沒當回事，連隔壁“中聯(lián)”、“環(huán)發(fā)”的人都涌到路邊看熱鬧。“誰知道危險這么大呢?”

　　現(xiàn)在，那些一起“看熱鬧”的人去了哪里，他一個也不知道，也不知找誰去問。