推廣農(nóng)村客運車輛代運郵件快件,能夠充分發(fā)揮農(nóng)村客運網(wǎng)絡覆蓋廣、通達深的優(yōu)勢,引導城鄉(xiāng)客運企業(yè)、公交企業(yè)依托城鄉(xiāng)客運線路布局,優(yōu)化車輛排班,合理設置停靠站點,積極開通由縣城至各鎮(zhèn)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至建制村的農(nóng)村客貨郵合作線路,利用車輛行李艙、內部物品存放區(qū)等代運郵件快件,在確保安全、保障農(nóng)村群眾乘車需求的前提下保障郵件快件快速送達。
意見提出,將建設“一點多能”的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展站點。支持縣級客運站在保留客運基本服務功能的基礎上,拓展貨運物流、郵政快遞、電商、旅游等綜合服務功能,推進統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送。
按照意見,下一步將推廣安全可靠的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展裝備。鼓勵農(nóng)村客運經(jīng)營者優(yōu)先選用配備下置或后置行李艙的鄉(xiāng)村公路客車,按照相關規(guī)定,利用行李艙做好郵件快件等物品運輸。
根據(jù)意見,到2027年,我國具備條件的縣級行政區(qū)將實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋,全國縣鄉(xiāng)村三級客貨郵站點數(shù)量達10萬個以上,農(nóng)村客貨郵合作線路達2萬條以上,基本建成“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運輸服務新模式,全國農(nóng)村運輸服務水平和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升。(記者韓鑫)