北京市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,今年年底,徐尹路二期就能完工,原本斷在東六環(huán)的徐尹路也將延伸至潮白河右岸。與此同時,潮白河特大橋也已經(jīng)開工建設(shè),預(yù)計2017年完工。徐尹路和潮白河特大橋相繼開通后,河北燕郊走徐尹路進(jìn)入北京六環(huán)大約僅需要15分鐘的時間。
六環(huán)內(nèi)路段去年已開通
“徐尹路終于讓人看到點希望了!”今年5月,住在燕郊首爾甜城小區(qū)的業(yè)主陳先生看到潮白河附近建起的特大橋工程項目部,立即拍照發(fā)在小區(qū)的論壇上。
這似乎也代表了不少工作在北京、家在燕郊上班族的心聲。每天上下班,陳先生都會開車由通燕高速進(jìn)入通州,再走京通快速路到達(dá)南二環(huán)的公司。然而,幾乎每個早晚高峰,通燕高速上都是車流如梭,甚至出現(xiàn)擁堵。
正因如此,從規(guī)劃對外公布那天開始,連接北京通州和河北燕郊的徐尹路便格外受到關(guān)注。地圖上搜索“徐尹路”,起自朝陽區(qū)皮村,一路向東,過了東六環(huán)便戛然而止。其實,如果這條路向東再修幾公里,便跨越潮白河,進(jìn)入河北燕郊。正因如此,徐尹路多年來都被稱為是北京與河北之間的“斷頭路”。
其實,徐尹路北京段近些年一直處于施工狀態(tài)。徐尹路一期工程當(dāng)時的施工方之一北京市政路橋總承包一部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹,徐尹路一期起點位于朝陽區(qū)皮村,終點在東六環(huán),全長大約6.5公里,設(shè)置為城市次干路,“去年,徐尹路一期已經(jīng)完工放行,但僅能到達(dá)東六環(huán)路。”
道路拓寬至21米
過了東六環(huán),便是徐尹路二期工程。這一段4.9公里的道路由東六環(huán)延伸至潮白河右岸附近,并與在建的潮白河特大橋連接。“二期工程已經(jīng)在去年3月正式開工,目前大部分路段的北側(cè)已經(jīng)攤鋪瀝青,南側(cè)也計劃在今年9月陸續(xù)完成結(jié)構(gòu)層鋪油。”負(fù)責(zé)徐尹路二期工程的北京市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)瑞通一處項目總工程師李立功透露,根據(jù)計劃,徐尹路二期將在今年年底完工。
李立功向記者出示了徐尹路二期的規(guī)劃示意圖。從東六環(huán)路向東到通州區(qū)任李路一段,原本是既有的徐尹路老路,而過了任李路便是通往南馬莊村的村道。直至村中民房,這條路便已經(jīng)停止,而再向東一公里左右便是潮白河,與河北燕郊隔岸相望。
此前,從東六環(huán)到任李路一段徐尹路老路僅有7米寬,而任李路到南馬莊村的村道一段更是只有5米寬。記者昨天在施工現(xiàn)場看到,這兩段老路已經(jīng)成為了二期的一部分,道路整體都拓寬到21米。“未來徐尹路將是南北雙向四車道,設(shè)計時速也將提升至60公里/小時。”
與此同時,目前正在通行的潮白河右堤路也將有744米實施改線。李立功說,右堤路改線的這一段將整體向西移,未來設(shè)計時速在40公里/小時,道路紅線寬40米。
潮白河特大橋2017年底完工
在徐尹路二期東端盡頭,記者爬上三米多高的土堆,潮白河以東燕郊多個小區(qū)高樓林立,而潮白河特大橋的橋墩已經(jīng)跨過右堤路開始進(jìn)行測量施工。今年年底徐尹路北京段打通后,北京通州到河北燕郊之間斷了多年的徐尹路,也就只差這潮白河特大橋的最后一步。
記者昨日也采訪到潮白河特大橋的施工方中鐵大橋局,相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹潮白河特大橋已經(jīng)從今年5月1日正式開工建設(shè)。這座特大橋連接通州區(qū)徐尹路和三河市燕郊高新區(qū)北外環(huán)路,橋梁全長1118.6米,其中主橋長330米。
設(shè)計圖顯示,潮白河特大橋是一座橋塔呈“倒Y”形的斜拉橋,橋塔高達(dá)102米。這位負(fù)責(zé)人介紹,目前正在進(jìn)行基坑開挖和橋梁基礎(chǔ)樁施工,基礎(chǔ)樁已經(jīng)灌注239根,整體工程預(yù)計2017年10月竣工,徐尹路燕郊段潮白河特大橋?qū)⒊蔀榫┘綄拥臉?biāo)志性建筑。
徐尹路全線建成后,北京通州與河北燕郊之間除了通燕高速和京榆路外,又將增加一條交通要道。根據(jù)估算,未來市民往來北京六環(huán)路與河北燕郊,大約僅用15分鐘的時間。
北京市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,今年年底,徐尹路二期就能完工,原本斷在東六環(huán)的徐尹路也將...